近日，我院吉萍助理教授与西南财经大学国际商学院蒋为教授合作完成的论文《城市通勤效率提升的要素收入分配效应——基于劳动力空间配置的视角》在《数量经济技术经济研究》2026年第10期正式发表。该文从劳动力空间配置视角，揭示了通勤效率提升对劳动收入份额的影响及其作用机制，为从改善城市通勤条件入手优化初次分配格局、提升城市空间治理水平提供了依据。
内容简介
优化城市内部空间资源配置，是新发展阶段推动城市高质量发展的重要议题。作为城市空间治理的关键抓手，通勤效率提升所引致的劳动力空间再配置，正深刻重塑着微观层面的要素收入分配格局。本文基于劳动力空间配置视角，结合买方寡头垄断劳动力市场理论、工资发布模型与企业招聘静态筛选机制，将通勤效率引入城市内部劳动力空间配置与企业生产决策中，建立起包含居住—就业区位选择、企业招聘筛选与买方寡头垄断的劳动力市场空间均衡模型，分析了城市通勤效率提升的要素收入分配效应。随后利用城市地铁站点开通作为政策冲击，基于企业—站点层面数据，采用空间双重差分模型对理论预测进行实证检验。研究发现，地铁站点开通显著提高了企业劳动收入份额，且该效应随距离增加而衰减，在站点2千米范围内最为明显。机制分析表明，一方面，通勤效率提升改善了劳企匹配效率，通过缓解雇佣约束和优化人岗匹配提高了企业有效劳动供给，尤其促进了资本—劳动替代性更强企业的劳动收入份额增长。另一方面，通勤效率提升削弱了企业的买方垄断势力，通过增强劳动力流动性和议价能力压低了企业垄断租金，推动收入分配向劳动力倾斜。本文为通过优化城市内部空间资源配置和促进职住平衡以改善收入分配提供重要的政策启示。
杂志简介
《数量经济技术经济研究》创办于1984年，由中国社会科学院主管，中国社会科学院数量经济与技术经济研究所主办，是中国经济学和管理学权威期刊。期刊是美国经济学会Econlit收录期刊、国家社科基金首批资助期刊、国家自然科学基金认定“A类期刊”，在“经济学理论”类期刊中稳居前三。期刊以“引领学术前沿、聚焦重大问题，促进交叉融合、服务国家战略”为办刊理念，发表经济管理领域的原创性学术论文，注重理论性、思想性与前沿性，提倡理论、思想、数据、方法的有机结合，科学严谨地研究重大理论与现实问题，涉及宏观经济、发展战略、政策评估、科技创新、数字经济、绿色低碳、模型方法等重要领域。
作者简介
吉萍，经济学博士，广西大学中国—东盟经济学院／经济学院／中国—东盟金融合作学院助理教授，主要研究方向为国际贸易学和劳动经济学等。在《经济研究》《数量经济技术经济研究》《世界经济》《财贸经济》等权威期刊发表学术论文多篇，主持国家社科基金后期资助暨优秀博士论文出版项目，参与国家社科基金重大专项、国家自然科学基金等课题多项。
图 文：吉 萍
编 辑：韦加丽
一审一校：古惠冬
二审二校：刘梦娟、覃 诚
三审三校：姜 玮、李光辉
